Хороший плюс что Вектра шустрая машина. Она и так лёгкая, но ещё легче становится с каждым годом так как гниёт. На 2.5 равных на дороге очень мало было.
Некоторые видимо забыли, что 00-е давно закончились и мир ушел далеко вперед. В отношении Эстонских машин могу сказать, что больше никто не вписывает в тех. паспорт посторонних т.к. с 2015 г. закон стал жестоким к таким проявлениям - зачем вешать на себя машину за которую в принудительном порядке будут драть в тридорого страховку и от которой практически по жизненно нельзя избавиться- даже снять с учета. Конечно можно найти не сведующего человека и провести аферу, но это единичные случаи. Все остальные разговоры - просто сказки базарных бабушек.
Не гнилая, потому что пригнана и по Эстонии не катана. После первой эстонской зимы всё вылезет. Вектры не цинкованы все, а только некоторые детали. Днище жестянка, пол в багажнике самое слабое место, подымаешь ковёр, а там дыры. Гниют стаканы аммортизаторов и они начинают там болтаться. Гниёт внутрення сторона кузова, куда крепится рулевая рейка и тоже начинает болтаться. У меня Вектра Б была 2000 года 2.5, ох и намучался я с ней. Кузов сгнил полностью за три года. А так же брал из Франции в идеальном состоянии. Третья эстонская зима стала последней, стал сбивать снег с порогов и нога осталась в пороге, они сгнили все полностью. И варится Вектра очень плохо из за тонкого железа. Оно горит при сварке. Подвеска по постоянно напрягать будет даже по нормальным дорогам. Не могу говорить за фольксваген, но Вектра не машина.
Ну да,вон та которая по ссылке,прямо вся гнилая))))) вектра Б с 2000 года полностью оцинкована и гниет не больше,чем фольцваген,а поменять копеечную клапанную прокладку,чтоб не сифонила- вообще не проблема. Не пищите бред. И если на вектре Б слабая ходовая,то на а6 или пассате,тогда она вообще пластмассовая.
Вектра будет гнить на глазах. Слабая ходовая часть. Текущие маслом клапанные крышки моторов. Постоянно вылетающая катушка зажигания. Было у меня три вектры, две А Вектры 2000 и одна B три года. Может Вектра С и лучше сделали, но предыдущие ужасно ненадёжные машины. Дешёвые по запчастям, но сколько этих запчастей нужно будет. Кузов ни в какие ворота. Фольга.
Здравствуйте,скажите пожалуйста,если освещать задний номер будут лампочки синего цвета это будет законно или обязательно должны быть обычного цвета лампы?Просто у моей жены передние фары китайского производства и вместе с фарами ближнего света горят три светодиода синего цвета и никаких претензий со стороны полиции или техосмотра не было,хочется узнать о задней подсветке номера,заранее спасибо.
Перегорела задний габарит, и разбит левый поворотное, кто подскажет, как поменять поворотное и лампочку в габариты? Может есть у кого мануал по этой модели?
Скажите,у меня небольшои надрез балгаркой,глубиной 3 см. на литом диске,ближе к центру,хотел спилить крепежную гайку,остановился.Вот если заварить аргоном,можно будет ездить на нем?
вопрос к знающим и опытным!скажите пожалуста,у меня один задний аморт нужно менять,обязательно теперь оба менять?или можно только тот что не работает только? и потом нужно после замены развал схождения делать?Спасибо за советы.
У Ауди нет ни одного фото салона и про пробег ни слова.
Был у меня такой Пассат B5 где-то 4 года назад, правда дорестайл дизельный 1.9, мелкий ремонт и обслуживание очень дорого обходились, продавал его месяца два постепенно по сотне евро снижая цену, вообщем еле-еле продал, правда цвет белый был тоже на любителя, вообщем, перекрестился и купил Гольф-универсал тоже б/у, доволен.
Чтобы вписать в тех.паспорт пользователя, двух или даже трех, персональный код (ik) не нужен нисколько, россиян туда вписывают на раз, поэтому не звизди тут, теоретик!
http://rus.auto24.ee/used/2393684
присмотрись к такому аппарату 100% намного надежнее,чем а6. поменяешь ремень,возможно колодки и диски тормозные и горя знать не будешь. да и вообще в обслуге вектра копеечная и надежная и достаточно комфортная машина.
Веселит это твоё "до Нарвы".
Из Силламяэ или из Пярну ехать будешь до Нарвы?
По теме: практически самый неудачный выбор - Взять А6 тех голов. Но это ничего, зато на@бёшься и напляшешься.
П.С. Тупой выбор для поездок пару раз в неделю.
этот пассат и эта а6, в принципе это одна и та же машина в разном кузове,моторы одинаковые,подвеска и коробки тоже аналогичны,ауди будет покомфортней из за лучшей шумоизоляции,а насчет того,сколько в одну или другую придется влить,тут как фортанет,старая машина лотерея.
Ауди вроде как крепкие довольно машины...особенно если не брать автомат и дизель...по ремонту не должно быть больших вложений(в основном)...за 2000 купить, около 1000 вложить и поидее должно всё хорошо с ней быть
Бюджет до 2000-2200 ЕУР, нужна машина на 2-3 года поездить до магазина пару раз в неделю и где то раз в месяц до Нарвы прокатиться...
Выбор упал на Ауди универсал 1999-2002 годов.. на сайте выбор довольно большой этих машин и впринципе укладывается в бюджет...
Почитав форум про Ауди этих годов сложилось мнение что машина вроде хорошая....
Кто что посоветует насчёт двигателя? Как я понял лучше брать бензиновый и желательно без турбины...и коробка не автомат...
А мне вот интересно послушать предущего вруна и спросить как без исикукода впишут? Да, а площадка конечно даст и договор и тех. Паспорт и им все равно, но что ты дальше с этим делать будешь....
Чего ты слушаешь тут всяких идиотов которые расскажут тебе здесь о своих догадках и напустят страшилок.
В тех.паспорт тебя впишут легко (собственник стоит рядом и вы меняете по сути тех.паспорт на новый, пошлина кажется 60 евро), через границу Польши-Украины тоже пропустят без проблем (понятно в Россию, конечно ехать на такой машине не стоит). Снимать машину и ставить на транзиты (бело-красные номера) не надо. Весь Львов, Береговое и тамошние окрестности полон машин с польскими и всякими прочими номерами, барыжат через границу мелкой торговлей. "Эстонцев" тоже видел своими глазами, в июне туда ездил. Молдаване гонят машины из Литвы к себе тоже транзитом через Украину, проехать проблем нет.
