В сервисах обманывают,в магазинах обманывают ,на производствах брак и подделку производят, в строительстве халтуру гонят ))))) Хочу на луну где нет людей ))))) Такое чувство что все деньги печатают и не работают ,а их в сервисах разводят ,а вы в каких отраслях работаете и как деньги зарабатываете ?
Здравствуйте, кто сталкивался с такой же,проблемой? Подскажите! Появилась вибрация при разгоне, ощущение с задней стороны машины и по всему кузову! При чем это сильно ощущается на холодную и на малой скорости примерно до 40-50км, после как машина прогреется, не так сильно заметна эта вибрация! Каробка работает вроде норм, стуков не каких нет, при переключении, и каробка ли в этом виновата? Ещё бывает, что ставишь каробку на P или D, и тоже ощущаешь вибрацию но не сильную, и опять же не всегда и не такую сильную как при разгоне! Буду при много благодарен за помощь!
Как меня эти песни веселят. Человек 2 слова не может связать, пытается тут что-то написать.
Если по теме: на сервисах работают такие же прохиндеи, как и везде. Везде пытаются впарить, это гнилое человеческое нутро.
Так что, если есть что написать, подумайте, соберитесь с мыслями и напишите с фактами, а не набор предлогов.
подскажите что делать у меня Гранд счероки 2;7сди 2002года была проблема что завожусь начинаю ехать а она едит как на первой скорости а потом со временем начинает включать все скорости сделал диагностику вроде уехал довольный но утром завел прогрелся вперед не едит только назад но когда включаю драйв она набирает обороты но не хочет ехать также переключаясь на монуал тоже самая ситуация покозал диагностика пару ошибок но можно кто знает что делать помогите советом
Уважаемый. Мне очень интересно услышать или увидеть блок под дворниками в 406.
Не вводите в заблуждение человека. Нет там блоков НИКАКИХ! И с каналамм у 406 нет болячек. Единичные случат
вернемся к теме. Год пежо?
Смотри реле насоса. Смотри приемник иммо.
Если будвт вопросы по пежо 55693013
Занимаемся ремонтом пежо- ситраен в Нарве
Ага именно я)))) машины знаешь как топят? Катер привезли на прицепе,прицеп загоняется в воду,чтоб катер спустить ( есть такие специальные бетонные съезды в воду) и опаньки,по запаре и машину туда окунули всей жопой, сам несколько раз такой цирк видел,вот тебе и понеслось коррозия. А еще в гугле набери,наводняния во франции и увидишь, что они там бывают раз в 7-10 лет стабильно и сильные.
Конечно утопленник, ведь Франция каждый день тонет. И конечно от литовских конструкторов, француз купил а ведь покупали именно у француза, специально возил машину в Литву.
Машина не покидала пределы Франции, пока её не купили. Хватит нести чепуху. Создаётся такое чувство, что именно ты так навязчиво пытаешься спихнуть свою грилую Вектру, иначе откуда взяться таким убеждениям купить именно Жопель?
ну если ты купил ведро,которое может было "утопленник",может еще какая хрень,да еще и прошедшее,через литовских мастеров-умельцев,не надо обобщать это со всеми вектрами.
У меня 2000 года была. Оцинкованным был только капот, задние и передние арки или крылья, говорили, ещё пороги и днище. Но они сгнили. И днище сгнило. Гнило так, что до лонжеронов дошло и правый лонжерон на неровностях щёлкал уже в оставшемся металле. Долго решали проблему с этим звуком, несколько раз подвеску перетряхивали, пока не увидели трещину в металле у лонжерона, которая образовалась из за ржавчины. Металл просто сгнил до дыр. Пороги и лонжерон пытались обваривать, но весь низ был уже в труху сгнивший. Некчему было даже зацепиться. Потом и стаканы стоек гнить начали и машину сдал в утиль. Опели все гниют. Может Вектра С не так, но Вектра Б гниёт как и А. Убедился на личном опыте.
Отдал машину на ремонт, надо было заменить одну запчасть.
Позвонили и сказали стоит 250eur. Я сказал нет,сам сьездил на фирму инашел её за 80eur. Вот так есть разница.
Ребята подскажите в чем может быть дело?? Мотор 2.5ТД (цепной) резко начал сапунить... крышка от заливной горловины подпрыгивает.. при этом тяга осталось прежней.
Извините, может не совсем по теме, но просто хочу чтобы люди имели реальное представление о пробегах авто в Европе, хотя для Голландии это можно сказать исключение, когда на bmw 535 за 2,5 года наездили 580577 км http://ww3.autoscout24.nl/classified/299740482?asrc=st|as . Обратите внимание на интервал между обслуживанием (замена масла и т.д.)., а потом эти машины стоят на кадака с пробегом 100000 км от дедушки который ездил в магазин по выходным или п праздникам. Получается что на этой машине ездили каждый день по 560 или более км, может даже такси, хотя 2,5-3 летнюю авто я впервые встречаю с таким пробегом.
Привет, у меня проблема с двигателем, он переодически дергался а потом вообще постоянно ну и потом начал глохнуть. Спецы что только не говорили, в итоге забилась помпа в баке. Я ее почистил за одно и бак и машина как новая. А говорили ЕРГ воздушный метер и т.д. Первое что нужно сделать это почистить помпу и все станет на место.
Самое большое преимущества Vectra B перед Vectra A (1988 – 1995 года) заключается в том, что кузов этого автомобиля перестал бояться ржавчины, что было характерно для всех моделей Opel в 70-80 годах.
Vectra B получила не только хорошее антикоррозионное покрытие, но и оцинковку в нижней части кузова. Кстати, если продавец какого-либо Opel, выпущенного до 1996 года, будет уверять, что его машина оцинкована, то верить ему не надо. Дело в том, что технология цинкования кузовных покрытий была внедрена на Opel только в 1996 году. Так что даже самые первые Opel Vectra B не имели оцинковки. Так что если кто-то будет уверять, что видел на кузовах старых Opel серое покрытие, то на самом деле это будет обыкновенная грунтовка, которую некоторые хитрые продавцы выдают за цинк. А вот с 1999 года появились полностью оцинкованные Vectra, которые имели уже 12-летнюю гарантию на кузов.
