Конечно есть, надо ехать в сервис по обслуживанию и ремонту акпп,там помогут.

У меня бензиновый 3.0 компрессор, недостатка в моменте нет. На 1000 оборотах уже паровозная тяга до самого конца, на дизеле турбонаддув и на низах у него турболаг, а на верхах дизеля сдуваются. В определенном диапазоне дизель выигрывает на моменте, но этот диапозон слишком мал и автомат на них щелкает передачи на много чаще. Надеюсь вы не про мануал, это прошлый век.

Скажите, а есть ли разница при покупке б/у машины с рук от владельца и из салона....при одинаковых ценах...

Двигатель с большим крутящим моментом эластичней, что опять-же позволяет реже переключать передачи. Характерно для дизеля, хотя взять бензиновый мотор с большим объёмом, недостатка в моменте не будет точно.

Помогите пожалуйста найти код на автомагнитолу CCR 600

Тоже нужен автоэлектрик

моя тойота расход топлива 9,5 л город в один прекрасный день машина останавливается сама по себе не запускается компьютер показывает низкое давление рейки

Ну а о пробеге можешь не беспокоится - в Эстонии очень мало автомобилей на продаже с пробегом больше желаемого.

И чтобы пробег не более......160000 км!!! :)))

Ааааааа, машинку хочу....машиииинкууу хочууууу! С маленьким расходом бензииииинаааа, механику корооообкууууууу....! Согласен до 3000 еврорублей!!! :))))
Живу в Таллинне!

Дааа, придётся смотреть подороже....

С таким расходом и по такой цене нет автомобилей с бензиновым двигателем.

Дизель не хочу, только бензин...

Акудрель или ударным пневмопистолетом дырка в баке делается за 10 секунд. Вкручивается в дырку штуцер, шланг с насосом и бак опустошат за считанные минуты. Никакая сигнализация не поможет. Если сам работаешь, ставь на заправки под камеры. Если наемные работники- на их ответственность. Я со своих за слив высчитал раз, два, и сразу перестали лениться и стали отгонять технику на безопасные парковки. Шпионы стоят, но это я контролирую расход, чтобы пережогов не было. И в горловину вварена сетка металлическая. Это полумеры. Если захотят слить- сольют.

Полным полно вариантов ,хочешь ярис дизельный ,хочешь гольф дизельный, рено логан, в общем вариантов море.

Способов конечно много: но все зависит конкретно от местонахождения самого топливного бака и его защиты с наружной стороны.Если сам бак защищен (в смысле ,что просто ломиком дырку не возможно пробить и таким образом слить топливо)то простой способ, это поставить под сигнализацию пробку бака так, что при прикосновении к пробки срабатывает сигнализация. Hу а если бак находится в открытом доступе ,то лучше держать его "пустым".

Приобрёл экскаватор на свою маленькую фирму, выполняю подряды фирм побольше и работаю сам. Столкнулся с проблемой связанной с воровством топлива. Как обезопасить мне свою технику от воров? Я видел у некоторых стоят какие то датчики вокруг техники, похоже на сигнализацию. Как они работают и где эту сигнализацию можно приобрести? И вообще надёжна ли она или целесообразней не оставлять много топлива в баке?
Жду конструктивных ответов и советов. Спасибо.

тут такие ребята не седят, такие ребята под своими машинами лежат и болты, гайки крутят ))))

Ну что, так никто и не посоветует б/у машину с маленьким расходом (5-5.5 литра в городе)?????
Цена от 0 до 1500.....

Ясно как божий день - DPF фильтру приходит кирдык.

Очень часто включается прожиг.