Я бы сказал так,что лексус мало чем отличается в цене от немцев на всякие прилипосы,у меня знакомы недавно прилип на новый инвертор на гибритном gs,угадайте цену нового??? Страшно сказать, но 6 тысяч евро....... И очень сомнительная ликвидность на вторичном рынке,таких машин. В остальном конечно, машина супер,дигамика- расход просто нет слов. Тут все же надо для себя решить,что важнее высокие техеологии или надежность,если надежность то полюбму придётся жертвовать или динамикой,но будет достаточно экономная машина,или брать большой атмосферник и жертвовать расходом.остальные варианты,как кому повезет.
Если диз.топливо замёрзло, то уже поздно что либо предпринимать, присадки ни какие не помогут!И не понятно почему замёрзло топливо, ведь у нас на заправках исправно, зарание и вовремя продают зимнее диз. топливо.Значит заливали летнее из канистры, бывает, знаю.Присадки не важно кто производитель и те же канадские, надо добавлять в топливо за ранее перед заморозками, присадка кстати не даёт замёрзнуть конденсату, который присутствует в каждом топливном баке дизельного автомобиля она служит для лучшего запуска двигателя при минусовых температурах серу с парафином выгоняет из соляры. Конденсат, вода, может замёрзнуть в топливный фильтрах и в топливопроводе и в самом насосе и в форсуках. Мой совет! Не заливайте из канистры летнее топливо зимой, присадка уже не поможет! Я применяю наше, местного производства и оно меня не подводило. Такими пользуюсь постоянно, проверено лично.Используйте кстати, только морозоустойчивые масла, это свято для диз двигателя!!! Ну а в данном случае. мой совет, ждите оттепели, запустите двигатель а потом, читайте выше мой совет и советы бывалых...
А какие там технологии у киа???? Сейчас открыл 2.0 бензин на автомате 120 кв, 100 км выходит,за 11 секунд, есть еще турбоверсия 2.0 бензин 180 кв,но это точно такая де шляпа,как и Ваг,тысяч 100 и мотора нет и немфакт,что там классический автомат,а дизель у оптимы вообще грусный 1.7 до 100 км за 11,5..... Вообщем,если уж содержать высокие технологии,то лучше Ваг ремонтировать,чем высокотехнологичную КИА,Ваг хот не гниет)))))) А если из пункта А в пункт Б,каждый день без приключений, то уж лучше на хонде.
У меня тоже Honda по народной квалификации которая Бабаян, или просто Баян.
Это уже третий Аккорд в моих руках, и тот, первый, и тот, что сейчас не претерпел никаких изменений в смысле инженерной мысли. Тоскливо. К 2040 году каждый 10 американец сможет полелеть на Марс, а Европа осовоит ядерный синтез и будет обеспечивать половину земного шара электроэнергией. А Хонда стоит на месте. Хочется технологий и много радости в всяких бричках, которыми корейский автопром обладает в полной мере сегодня. Завтра будет ещё лучше. А Хонда стоит на месте. Уныло и грустно. Следующей лайбочкой будет Optima, только или первая, фарки у неё в бампере секс, вторая, перерождённая, ещё технологичней, ещё современней, но с игрушечными фарками внизу. Optima- это прогресс, большой рывок вперёд. Она божественно красива, элеганта и грациозна и с очень вкусной начинкой.
Ну так поэтому хонда и надежна,как танк,нет там высоких технологий,а используется старая, добрая технология 90-х годов,проверенная временем,маркетологи еще не успели ее испортить своими хитрыми ходами,где износ и старение деталей заложен специально с самого создания автомобиля.
Я бы рассматривал новый инновационный проект от Kia Motors. Kia Optima шикарная машина по всем показателям. А по вместимости в классе вне конкуренции. Оснащение машины очень богатое. Современно и красиво. Хонда омологируется только внешне, но в своей сути древнее ведро. Тоёты для старпёров. Из немецких машин только Opel Insignia достойно занимает свою нишу в мировом автопроме. .
Я пересел на аккорд 8 поколение, конечно более плохая шумоизоляция и в отделке уступает,особенно багажное отделение- там вообще ничего не продумано,металл кузова слабже и лакокрасочное покрытие слабже Вага. Зато мотор - акпп, такая надежная связка,где это и как оно там работает можно вообще забыть, классический автомат и атмосферный движок по надежности а разы круче всех этих современных турбопукалок и роботов.
Дело не в вентиляторе точно, у меня он не работал, температура была 91-93 при нагреве, больше не ползла. Потом узнал что он у меня не пашет и сделал, поведение машины не изменилось, тут скорее всего помпа ( не циркулирует тосол )
Неужели нет в семье ни одного мужика, зачем голову себе забиваете?
Баллончик с специальной химией, которая заделывает проколы.
Первая попавшаяся ссылка: https://www.drive2.ru/c/555878/
Прокол искать не надо! Спустило колесо - едем в сервис, сервис далеко - на пустое колесо "впрыскиваем" через ниппель герметик и накачиваем колесо купленным заранее электрическим насосом.
Всем доброго дня! Какой мне в машину компрессор купить для подкачки шин,чтоб был на всякий случай? Была в мааилме, ничего толком не посоветовали.Хотелось бы не совсем маломощный,но и не дорогой,понятное дело.А вообще,нужен ли?Я ещё каско плачу.
причина скорее всего в поршневой,точнее в залегших маслосьемных кольцах,был у меня пассат СС с таким же мотором,тоже масло,как черт жрал,я вообще не понимаю,почему с таким расходом масла немцы не ставят отдельный бак для масла,хотя бы литров на 5 и автоматика сама бы доливала его в движок по мере необходимости. Вообщем продал,как страшный сон,больше в сторону Вага даже не смотрю.
SuperB Combi 2014 года, 1.8турбо. Стала брать очень много масла. 2 литра на 1000 км мне кажет ся это очень много. Пробег на машине 24000. Большое спасибо, если порекомендуете нормально это или нет? В Škoda представительстве не видят причин для паники.
Спасибо.
