Могу предположить, что у него и подобных ему мертва турба. Скорее всего износ поршневой критический. Если двигатель еще жив,то расход будет как у V8. Если взять вектру того же года,найдешь тот же авто,но на на порядок дешевле по запчастям.
Хочешь мощный двигатель смотри на немецкие V8. Выйдет не дороже этого сааба.
Лично пользовал бмв с V8,после покупки вложил 700 евро и 1.5 года пользовал без проблем. За это время накатал около 18000 (примерно 1000км в месяц). Продал удачно и взял с салона новую оптиму. Новый авто с гарантией предпочтительней.
Уеее. Счастья нет предела. Сделали сегодня мафынку. Ещё посмотрели, лянда зонт не работал какой-то. Поменяли. Выехал, поездил. Не понравилось, что педаль сцепления работала не так, как было. Отпускаешь, а она подвисала и не отходила до конца. И рычаг переключения на вторую передачу не попадал. Поехал обратно к слесарям. Они там прокачали. Порегулировали. И всё заработало как надо. Машинка бешенная. Нажимаешь педаль, и как ураган. Теперь едет совсем по другому. Тут не увидел сообщение. Да, посмотрели. Компрессор стоит. Другой коллектоо и сказали рампа топливная другая. Мотор тюненый. Я счастлив. Машина зверюга.
Всём добрый вечер! Столкнулся с такой проблемой, купив машину и отъездев год не знал проблем до вчерашнего дня! Машина перестала ехать на бензине, точнее едет 20км в час а на газу летает! Поменял свечи, датчик дроссельной заслонки стала ехать 60 при плавном нажатии на газ, кто сталкивался подскажите в чем может быть проблема что поменять чтоб машина ездила как полагается для своих 3,1л
Была у меня такая проблема, оказалось что разрыв контакта в мозгах, которые находятся внутри коробки (произошла разгермитизация и попало масло). Мозги эти ОЧЕНЬ трудно найти, проще коробку поменять.
скажу так, что это проблема, думаю, качества Тойоты.
Сама Тойота - это полная шляпа.
Имею Машину 2015 года, тоже авенсис.
Началось все с пробега в 12 000 км.
Машина едет вправо, при чем, основательно вправо, руль заворачивает где-то на градусов 20 при этом. Ровно он не стоит. Машина тоже не едет при этом ровно НИКОГДА.
Сейчас прошел уже год с лишним с начала проблемы, и ничего не изменилось.
Что было сделано и что было по истории.
И так, в ноябре прошлого года, как-то не понятно с чего, машина стала ехать вправо. Руль завернуло. Подумал, что проблема таки в схождении развале. Записался, сделали, кстати, в Мустакиви (кстати, ни в коем случае там ничего не покупайте и не ремонтируйте - хуже шараги!)
В итоге, сел за руль и понял, что машина как ехала криво, так и едет. Ничего не изменилось.
В итоге, за год поменяно было с их стороны, после руганий и нервов:
Рулевая рейка, рулевая колонка, амортизатор (оказался дохлый один), парктроники задние, втулки стабилизатора. Как итог - ничего это не дало.
Начали менять только после того, как при торможении и трогании весь кузов содрогался. И это я не преувеличиваю, кузов просто трясся аж, удар был такой силы, будто кирпичом били по кузову и сразу везде.
В итоге, в октябре месяца, за 600 евро, я поменял левую переднюю подвеску, стойку стабилизатора, нижний рычаг и шаровую. Левая сторона стала себя вести хорошо и почти не реагирует на какие-либо колейности, ямки. На правой поменял стойку стабилизатора, ездил неделю нормально, сейчас опять проблема актуальна. Буду опять менять за свои деньги нижний рычаг и шаровую опору. Ибо за***ла эта Тойота.
И самая ерунда в том, что у Тойоты все шито-крыто, и все в допусках, люфты - это нормально, под гарантию они ничего не хотят менять (это говорю с учетом того, что имею опыт гарантийных случаев у других производителей). А еще, как факт, клиент - это дурак, который ничего не соображает.
Ну и разбалованность и слишком большая Тойота особо не заморачиваетя над тем, как вообще идет отношение с клиентами.
Если есть интерес, можем встретиться или обсудить, расскажу, и сравним наши ситуации.
Пока коробка передач снята, договорился со слесарями, чтобы помыть её и днище всё. Завтра с утра помою и хочу покрасить коробку и днище покрыть всё антикором.
Сааб нравится. Но всегда мечтал о bmw.
Сцепление сегодня не пришло. Опять в ожидании до вторника. По машине пока восстановил по электрике. Это моя стезя. Сделал заднюю боковую форточку. Разобрал зеркала, там шестерёнки все были забиты грязью, прочистил, помазал, собрал, теперь складываются. Были обрывы на концевиках дверей и не горела подсветка номера. Восстановил проводку, всё работает. Разобрал приборную панель, пропаял новыми диодами. Очень красиво светится. Сейчас хочу придумать открывание багажника через кнопку на брелке. Подобрал подходяший брелок, сегодня попытаюсь перепрограммировать. Под аккумулятор была минусовая клемма в плохом состоянии. Заменил. АБС не работал. Разобрал. Нет плюса. Нашёл схему, попытаюсь перепаять.
Да норм аппарат. Да ещё с компрессором. Видно по фотке. Сколько надувает в курсе? Шкив большой? Лошадей 250 наверняка. Если движок в норме наваливать должна будь здоров. Подмандить что надо и классный аппарат. Хонду точно уест любую.
Возможность торговаться продавец на корню зарубил. Снял музыку, сигнализацию с GPS устройством и камерой онлайн, отжал диски 18, оставив на 16 с резиной на сезон. А так цену озвучил со всем 4200€. Только на дисках 2600€. Без всего 1700€.Сказал, одна сигнализация больше 1000 стоит. И музыки было на 2500, что ставил новую.
Лучшая история на форуме в этом году, кмк, приз! Вижу потолок в 3 исходных бюджета по 1.700 евро. Брат, ты хоть торговался при покупке. Хорошо что не СААБ взял.
А вопрос, машина купе, разобрался со всем почти, задние форточки электрические. С правой стороны работает, а с левой щёлкает, но не открывается. Почему так? И непонятна с правым зеркалом. Когда включаю заднюю передачу только, оно опускается, заднюю выключаешь, возвращается в обычное положение. Так и должно быть? И есть обогрев руля, но руль не стандартный стоит и обогрев не работает. Если поставить стандартный руль, его обязательно от Е36 нужно ставить? Думал сначало, что в кнопке дело. В электрике немножко понимаю, с кнопки питание идёт. А на руль нет. Оно стало понятно, потому что разъём отключен и руль другой.
