Под правым лонжероном идёт силовой кабель. Снять нужно защитную планку и увидешь. Клемма под ключ на 16. Кабель скидываешь на 15 минут. Потом ставишь обратно, и включаешь зажигание, подключаешь сканер. По всем блокам выдаст ошибки с кодом последних цифр 55 или 30, не суть важно. Ошибки не трёшь. Входишь в режим адаптации и каждый блок переводишь в режим базовых настроек. Заходишь в иммобилазер режима кодирования. Последнюю цифру меняешь на 0, например 1234, вводишь 1230. Сохраняешь. Выходишь. Заходишь в режим диагностики для каждого блока и удаляешь ошибки. Выключаешь зажигание. Включаешь зажигание, заходишь в режим кодирования иммобилазера и меняешь например 1230 на 0000. Можешь попытаться сделать это сразу, но может не дать пока не пройдешь через вышесказанное. Всё. Блок иммобилазера будет отключен. С тебя пивас.
Да не кулибины, а вполне пристойная мастерская. Занимаются сигнализациями, парктрониками, музыкой. Специализируются чисто на электронике. 30€ в час у них. Простояла машина у них 4 дня, но взяли чисто символическую сумму плюс, конечно, эвакуатор до них. Машину даже с паркинга не снять.
Ну и что, покатился по энерции ,а дальше то что? Завелся? Стартер крутит двигатель, топливо есть в баке ,и тд. Может надо было свет выключить,тогда прикольней было бы?
Мощная история!!!!!!! Только не понятно, зачем отдавать такой напичканный электроникой автомобиль на эксперементы в руки людей, которые сами не знают, чем все закончится. 700евро было дорого, теперь за 1600 «по дешевке» сделаете у офицалов. А сколько кулибины с вас взяли, за дополнительный геморой, вам же? Думаю, если вы пойдёте на эксперименты дальше, вам еще пару блоков спалят и даже, если заведут, автомобиль будет работать в режиме, как будто машину просто угнали и ехали до места ее разборки или отстойника.
Грустная история настигла. Реальная проблема. Ребёнок утопил ключ от Гелика в туалете. А ключ с отдельным заводским пультом иммобилайзера на коробку и двигатель. Есть отдельный ключ, только без пульта и машина заблокирована. Вообще. Сперва обратился в центр мерседес, дал им Win, заявили новый иммобилайзер-ключ и смена кодов в блоке будет стоить 700€. Рехнулись. Попросил просто отключить, отказ. Позвонил в центр обслуживания мерседес в России, те не имеют данных по машинам для Европы. Помочь ничем не смогли. Посоветовали напрямую обратиться к заводу. Написал им письмо, те ответили, что подобные вещи решают только с официальным представителем страны, откуда делается запрос. Начал мытарства по электрикам отключить защиту, дошли до того, что нашли другой блок управления мотором, не помогло. Иммобилайзер запитан автономно и начали рыть всю машину. Блок иммобилайзера нашли, когда подняли пол под водительским креслом. И тут озадачились все. Огромная паутина проводов. Подключили к блоку сканер, иммобилайзер как осьминог запитан со всеми блоками машины. От блока управления двигателем и коробки, так и запитан к блоку ABS, ESR, ASR, ESP, к всевозможным блокам комфорта, топливному насосу и даже к блоку памяти сидений. Чтобы произвести демонтаж, нужно лопатить всю проводку. Решили делать отключение. В функции настройки в сканере на деактивацию доступа не даёт. Выкидывает сообщение обратиться в сервисный центр. Решили ломать. Дал ровно одну попытку и запросил пароль ключа!!! Что это?? Обратились уже к компьютерщикам. Наколдовали, что блок впал в блокировку. Намертво. Даже не читается сканером. Сразу выкидывает, что нет доступа. Позвонил снова в центр, обрисовал сложившуюся ситуацию, цена возросла на восстановление, адаптацию, активацию иммобилайзера в рабочий режим и новый ключ до 1600€. Спросили, сканер отпечатков есть на дверях или на старт, есть только на старт. Тогда заявили, сумма может быть больше. Кто может сталкивался с подобным? Выручайте. Пристроить 1600 евриков за брелок, да ещё эвакуатор до центра с Ляэне-Вирумаа, всегда успею.
Вопрос к специалистам?: Ехал всё в порятке никаких проблем и вдруг нисчего ни стого, всё заглохло (выключил скорость)машина пошла по енерции, световые приборы работали, свет был. В чём дело?
Жду ответ gera
Я могу похвастать, у меня нет сколов, царапин, и вмятин! У меня просто новое авто!!))) и у этих долбо... в в жизни не куплю того говна, что там продают!! Автору передомной-МНЕ тебя жаль, что у тебя автомобили за 300€!)))) А на этих стоянках действительно один ХЛАМ!!! НЕ БЕРИТЕ У НИХ!!))))
на удивление тут там много визгов. Эти машины до такого состояния доводите вы же сами, а не продавцы ночью на стоянках. Кто про свою машину может сказать что она в идеале? Нет сколов краски на капоте и бампере? Нет вмятин на дверях? Сами же доводим до таких состояний, а потом пытаемся впарить на стоянку за 200, чтобы самим не позориться и продавать две недели за 300.
Autojarelmaks24 Справедливости ради скажу, что взяли там пыж 407 за 3000, то качество оказалось нормальным.
Возможно, еще раз возьму там, хотя качество обслуживания таки хромает...
я тут взял калькулятор и посчитал, цена 98-го дороже чем 95-й на 4,5 процента, расход топлива при этом уменьшится на те же 4,5 процента.
По деньгам выходит одинаково, только мотор едет на чистом 98-м или на разбавленным мочой 95-м, решать вам, я выбираю 98-й.
У меня была Королла 1,6 2012 года, я через раз заливал 98-й так как на 95-м не ехала так как хотелось.
лучше с этим вопросом обратиться к официальному представителю Тойота,
а по мне так можно, в Эстонии 98-й как в Германии 95-й
Osss, спасибо за ссылку!
И ещё один вопросик....поскольку неспециалист в этом деле.....Тойота Королла Версо....2008 года выпуска.....по мануалу нужно использовать 95-й бензин....а что будет, если использовать 98-й? Можно или "не рекомендуется".
по моему мнению это сделано для того, что большая часть населения сдало свою старую и надежную машину на свалку, взяло кредит и купило новую одноразовую турбопукалку
Всем доброго утра!
Не нашёл нужной темы - решил задать вопрос здесь, извините!
Подскажите, пожалуйста, как определить, можно ли использовать бензин с биодобавками для определённых машин? Это зависит от года выпуска? От марки?
Я имею ввиду бензин, который должны продавать у нас в Эстонии с 01.05.2018.....и будет ли продаваться обычный 95-й и дальше?
Если будет только новый, с добавками, то как поведёт себя машина? А то прочитал, что появятся трудности с запуском в зимнее время...также прогнозируют проблемы для двигателей в плане тепловых процессов.
Спасибо заранее.
2.2 Avensis Если включается главный вентилятор то стоит задуматься так как дизель на холостых оборотах охлаждается, если не 25..30 градусов на улице конечно. Скорее всего срабатывает климаустановка, посмотрите включён ли режим Ауто???
