нахрен минерву, продавцу лишь бы впарить то что не покупают, нексен бери, хорошая корейская резина, я ездил на нексене ламели, оч хорошая мягкая и тихая
Всем привет.Парни,нужна помощь,не могу определиться с резиной.Есть два варианта это Nexen и Minerva eco shud(обе на шипах).Бюджет в связи с покупкой новой машины.Вот предлагают по 65 евро за балон,продавец говорит бери минерву,я о такой и не слышал.Всегда брал на зиму гисловед норд фост.Помоните советом,кто ездил на этих шинах? Спасибо.
В моей машине MBS 2,2 загорается EDC, примерно уже 2 года.
Читал много разного на форумах, менять все подряд это метод
тыка пальцем в небо.Зачем менять форсунки если машина не троит?
Если нет высокого давления не заведешь!Подсос воздуха со стороны
низкого давления это как причина (возможно).
Заметил одну интересную деталь так как это продолжается около 2 лет.
С наступлением холодов (осень) начинается проблема, как только день
теплый все нормально проблемы нет. Летом вообще проблемы нет!
И снова с наступлением (осени) при наступлении холодов проблема
возобновляется загорается EDC.
Мысленно остановился на датчике температуры топлива и датчике температуры воздуха.
А вы, как думаете???
Не могу понять людей,ведь машина не дешёвая полюбому, почему было не проверить,если толщиномер такое выдает,даже страшно представить, что будет сняв все обшивки, 100% конструктор,скорее всего подушки стреленые,автомобиль из рубрики “автохлам” на ютубе.
А разьве хонда не иминитый бренд? Другое дело,что на европейский рынок хонда выпускает очень ограниченное количество моделей. Основной рынок Канада и США. Хотя в Таллинне хонд очень много. Кто бы что не говорил про хонду, ее можно любить или нет,но по надежности это один из лучших автомобилей в мире.
Вопрос , у меня на легковом авто , Лексус RX350 из под крышки ГРМ есть отпотевание моторного масла , ( Болезнь этих моторов ) , капель нет ,но на это пятно налипает пыль и вид получается как будто течет масло , можно ли с таким видом пройти ТО ,если все остальное в отл состоянии ? Спасибо за ответ .
В прошлом году преобрели новую хонда цивик 4D седан 2016 г. Выбирали между Тойота Королла и Цивиком. И у той, и другой были и минусы и плюсы. И все же купили Цивик. Машиной очень довольны. Рестайлинг сделан вообще класс. На трассе машина стоит как танк. Экстерьер не уступает именитым брендам. Вообщем советую.
Внешне машина выглядит идеально, свеже облита, на обвесе, R21 диски, хром. Самое интересное в комплектации, это жир, я таких не видел ещё даже в таком классе. Стеклопакеты, стёкла меняны, но бронь. Есть всё. И всё работает идеально. Когда стали смотреть железо, смутил обвес, по зазорам спереди нестыковки пошли. Распечатали прибор промерки лакокрасочного покрытия, и тут полезли жуткие косяки. Машину капитально сложили где-то. Делали при максимальной экономии на железе. Не сэкономили на стёклах, колёсах и покраске. Оптика меняна на оригинал. Подушки вскрывались. Всё заменено. Но кузов не восстановить уже. Ушатан по всем силовым элементам. Геометрию ещё смотреть. Жиром подкупила мальчика.
Григорий, 1986 г.р., научись говрить по-человечески, а потом с тобой будут говорить люди, статусом, которые, явно выше. Григо, у меня в клиентах именно те, кто тебя за общий стол не приглашает и руки первым не подаёт. Усеки на будущее.
По машине у тебя самая жирная комплектация. Пробег оригинальный, двигатель и коробка работают идеально. Весь функционал работает. Но стоимость этой машины цена металлолома. 300€ жалко. Смотрели её толщиномером, по кругу ни одного живого места. От низа дверей до силовых элементов боковых стоек предел на приборе 2500. Там одна шпаклёвка . Крылья от верха по 700 до низа 1500. Капот по 400, 500. Задняя крышка по 700. Крыша по 300. Единственный элемент заднего правого крыла 140 в верхней части. Левое крыло если открыть люк кармана в багажнике, сварено. Видно очень хорошо. Сделано качественно. Видимо на диллере при первой аварии делали. Под капотом если хорошо просветить на силовые элементы через возможный доступ, сняв верхний пластик мотора, виддно, что они переваривались, какой-то из лонжеронов с трещиной и вмят во внутреннюю сторону салона. Кузов на этой машине труп. Шпаклёвки больше, чем может показать аппарат. И облита краской. Обвес сделан, потому оригинальные детали дорогие и не встают по зазорам. Ты купил хлам за 40 тыс евро, с реальной ценой металлолома.
