Уже давно был уверен, что человек в ссоре с головой, но тут все сомнения улетучились.
У меня тоже "американец", но шёл на выбор осознанно и чушь такую про остальные авто писать не собираюсь, ибо, понятно, что кто как хочет, тот так и ....
Что китайского в Додж Рам? Хеми, борг варнер 44 44, лифт и по функционалу биг хорн? Не фулл версия но машина напрочь ломает все стереотипы о понятии, каким должен быть автомобиль. Едет везде, комфорт, вместимость, функционал, надёжность, безопасность, неприхотливость можно вперемежку с остатком 95 в бак нассать и он доедет до заправки. На дороге все японо-евромобили сдувает от вибраций.
Похоже комментаторы живут на разных полюсах - одни хают марки машин по качеству собранному в РФ, другие не довольны удобствами от Европы, а третьи не могут нахвалиться китайским качеством собранным в США.
Была турбовая машина с таймером. продана на 340000км пробега на родной турбине и синтетике. 2.0Т 166 kw. Расход масла напрямую зависел от открытия заслонки. Максимальный до двух литров на замену. При продаже проверяли люфты по двум плоскостям и по давлению. Осмотр патрубка на наличие масла и проверка турбины при работе на выброс масляной пыли. Для 340000км. ничего чтобы предвещало замену турбины не нашли. Чтобы укандохать нагнетатель за 100000 это надо быть идиотом. И ты не меткий, у меня американец. После японо-немецких говномобилей и расход становится на америкосе делом второстепенным. С возрастом понимаешь, что это лучшее, что было.
надо брать троллейбус-все остальное говно ))))) покажите мне машину без косяков )))) любую обосру и обосную почему....люба берите,то что вам рнавится,вот сели проехали и понравилось и никого не слушайте.
а еще мотор CX-7 с турбиной - это вообще абзац! к 100 тыс км турбина летит и начинается жор масла, цена новой - сами знаете сколько.
С объема в 2,3 литра снять 191 кВт - это ресурс мотора 200-250 тыс км и на капиталку!
А на РАВ4 стоит обычный атмосферник, у которого ресурс не менее 500 тыс км.
И расход топлива у РАВ4 на 5 литров меньше на сотню
хотите Мазду обосру?
во первых, с Рав4 нужно сравнивать не CX-7, а CX-5, так как CX-7 - это машина другого ценового уровня и стоит новая от 30-35 тыс евро, отсюда и разность в комплектации.
Во вторых, качество автомобиля определяется не комплектацией, а стоимостью машины 7-10 летнего возраста.
Сравним цены на CX-7 и РАВ4 2007-2008 годов и увидим, что РАВ4 стоит 9500-10700 евро, а CX-7 5900-8750 евро тех же годов, хотя машина как новая дороже на порядок! О чем это говорит? Что Мазда как марка - это ФАНЕРА, у которой толщина металла как у фольги тонкая, и метал просто облит краской, поэтому и ржавеет это ведрище не по деццки. А ходовка у Мазды - это вообще недоразумение - разваливается каждые 20 тыс км, меняется целиком в сборе и цена запчастей как космос, и из-за ржавости не откручивается ни одна гайка на ходовой - надо все срезать к чертям.
У меня Аурис с пробегом более 90 тыс км - ни одной проблемы с ходовой этот пробег, даже колодки тормозные ни разу не менял.
ПродавцуМороженого походу нужно просто слить свою CX-7 - не берет никто.
Какие то овощевозки советуете. По RAF4 сейчас вообще сплошные отзЫвы. По ремням безопасности, по тормозам, по электронике, по двигателям. Raf4 никогда не был той машиной, на которой стоило бы заострять внимание. Уродлив, тесный, жесткий, шумный, сзади вообще шумки нет. Модель 2012 года, собранная из пластика, который постоянно скрипит и отваливается. Спереди постоянно под торпедой прослушиваются хлюпающие звуки, ручейки какой-то перетекающей жидкости, ломучий. CX-7 внешне и по функционалу явно на другом уровне.
Купите себе строб бюджетный. Подключается на аккум и на провод первого цилиндра. Заводите машину и строб направляете в окошко купола маховика, по импульсам с первого цилиндра строб будет мерцать в момент прохождения метки. Ослабляете крепление трамблёра и руками немного крутите до нужной метки.
Мазда мпв. 1996.год дизель.плохо заводится на холодную. Гоняеш стартером . Поставил даполнительный фильтр тонкой очистки и начелась эта хрень. Шланги все плотно в хамутах.что может быть?
RAV4 - отличный выбор!
Круиз контроль не забудьте поставить.
По идее машина должна быть на зимних колесах (т.к. пока зима), а летние лежать в багажнике на литых дисках, т к на складах все машины стоят на летних.
Зимние просите в подарок, хотя бы на железных дисках.
И если второй комплект колес на дисках подарят, то будет супер, т.к. диски на тойоту дифицит (из б.у.), а новые стоят очень дорого!
Немного это сколько? Была audi 80 b4, менял радиатор отопителя сам не особо приятное занятие, времени у меня взяло плотно заниматься день.... но и это старая ауди где все проще....
Всем доброго дня!!!!!
Не судите строго и не ругайте, что не отвечала всем откликнувшимся на мою просьбу - пришлось срочно и неожиданно уехать из страны......семейные проблемы.... :(((
Теперь о машине: проехалась на Ауди Q3, на RAV4.....обе автомат....
Решила: буду брать RAV4.....механику.....ну не лежит ишшшо душа к автомату, может быть и дура баба, но руку "нуна держать в тонусе"... :))) потому как хватает пока идиотов, которым надо вправлять мозги.....извините, не сдержалась.....накипело!!!!!!
Ребята помогите ! убежал антифриз под коврики , как я понимаю радиатор печки на замену , был сервисе не все соглашаются братца или много хотят .
Подскажите сервис , желательно в ласна . спасибо !
