Хех если честно,то я только сейчас узнал,что есть еще и т29, думал что т27 фейслифтинг сделали))))) не знаю что там,спроси у офицалов,но так как на всех последних тоетах вариатор,думаю и там тоже вариатор,но могу ошибаться- это лишь предположение.
Низкая компресия не помеха. Можно выкрутить свечи по кубику масла из шприца в целиндр впрыснуть. Прокрутить без свечей стартером.
У маховика крепление не семетричное, не мог неправельно поставить.
и еще я маховик менял,может я его не правильно поставил?ну в смысле то что метки то совпадают в окошке,а поршень первого цилиндра может быть не доходит до вмт? возможно такое???
Приветствую!в общем проблема такая,купил контрактный мотор(1.9 TDI AFN)машина у меня VW Passat B5!,делал все сам в домашних условиях,поставил мотор на свое место начал все собирать,ремень грм заменил натяжитель тоже заменил,ну само собой все жидкости и фильтра тоже заменил.Дело дошло до запуска мотора,(метки выставлял без приспособлений,сам подбирал планку в РВ и штифт шестерню ТНВД)соляру прокачал до форсунок)итак пробуем заводить,оп и нефига не запускается,стартер крутит все как положено,АКБ новый. Проверил свечи накала(не рабочие,поставил новые,сам проверил рабочие)пробуем снова запускать ноль эмоций,итак я поменял ТНВД,ФОРСУНКИ,СВЕЧИ,ДАТЧИК КОЛЕНВАЛА,и всеровно он не заводится,ЧТО МОЖЕТЬ БЫТЬ?
Знаете я вообще ни кому не должен ни чего предьявлять,тем более вам,ни чеки, не квитанции, и тем более оправдываться перед вами,верите вы или нет меня это абсолютно не волнует,как и многих других я думаю..да и это будет выглядеть как реклама сервиса в котором я менял масло,и вы тут же ВОЗМОЖНО начнете писать что я конкурент итд...И ДСГ это не вариатор(на будущее)..
Приятно было пообщаться...Посмеялся от души))))
Почитал ваши споры -задумался ,на большинства новых автоматов масло меняется методом обновления -подмены ,если в системе 7 литров то максимум что можно слить это 3 литра ,вот и приходится прогонять 10 литров ,многие возмущаются ну чтоб жила коробка это того стоит ,на DSG сливается все ,фильтр есть -элемент и масло лучше заливать под давлением ,или через воронку самотеком -ну это часа 2-3 займет
Я смотрю вы не хотите прочитать и вникнуть в суть написаного мной.
ЦИТАТЫ:
По коробке-не долили плохо. Вопрос сразу-как проверил? Фильтр есть-это уже незнание))) Чек где проверил уровень масла есть? Пиши притензию,чек прикрепи, что да как опиши.
По маслу-бред если залили другое. Согласен.(хотя по характиристикам подходит,тоже вариатор)
Хондовское масло я бы не залил точно. Это не правильно))))
Я не спорил о квалификации ремонтной мастерской. Работа по описанию сделана никак.
ГДЕ Я ЗАЩИЩАЛ? Факты-это наличие подтверждающих ДОКУМЕНТОВ,чек как пример. ГДЕ ЧЕК? Чек из автомастерской,где исправляли недолитое масло и установили новый фильтр. Текст вижу, описание вижу,ФАКТОВ не вижу. Ещё есть люди кто верит наслово? Fridrih верит всему что говорят и пишут?
Не работаю я в данной фирме,если уж встал такой вопрос.
Тему о автосервисах пытались поднять. Вижу форум читается как и мой текст)))). Прочти,попробуй)))
