Ищи где находится реле насоса и проверяй его. У многих автомобилей есть противоударный датчик ,который находится не далеко от бензобака, может он глючит.
Принцип ясен,спасибо.Тогда у меня проблема с этой безопасностью.Насос ведь не выключается сколько бы я не держал включенным зажигание.Машина заводится нормально,едет...после остановки двигателя пару секунд слышно насос и все.А что отвечает за эту безопасность?Какой то датчик или реле,или ещё что-то?
Если коротко и понятно - то насос должен включаться при включенном зажигании и если двигатель не заводился, то по достижении давления в топливной магистрали автоматически отключатся (меры безопасности при аварии или прочих случаях когда двигатель прекращает работу) При работающем двигателе насос постоянно поддерживает требуемое давление в системе. При выключении зажигания насос должен сразу отключаться.
Ну если раньше насос работал несколько секунд и выключался -а как вы тогда ездили ? Машина сразу глохнет !!! Вы сами определитесь что у вас было и что есть !
здравствуйте
подскажите пожалуйста
купила ВMW бензин, подержанную
вроде было все нормально, а потом заметила
из глушителя при газовании дым
могу ли пройти техосмотр?
и еще
слышала, есть какие-то добавки в моторное масло
зальешь и дыма больще нет!
поделитесь опытом, если кто попробовал
спасибо
Всем привет.За выходные сел аккумулятор в моём форд-эскорт 1,4 бензин.В понедельник завел,прикурил от соседа.Вроде бы все хорошо,но... Раньше бензонасос в баке работал несколько секунд,а теперь не выключается при включенном зажигании.После старта работает или нет не слышно,но когда выключаю зажигание,через пару секунд раздается щелчок реле и он выключается.Что это может быть?И ещё.Стрелка датчика уровня топлива раньше не поднималась,а теперь заработала??? Совпадение?Подсобите если кто сталкивался,пож.
Добрый день, помогите пожалуйста мне... Уже пол года мучаюсь... негде взять у нас в Приднестровье код! CDR 2005 VDO
GM020532015064
Спасибо большое! [email protected]
А они есть в продаже новые на территории ЕС????? Увы,хотя 9 который на РФ рынок идет- хорош.
Виктор- обязательно сделайте антикорозийную обработку кузова,а в идеале еще и шумоизоляцию.
Вопрос глупый, как на него ответить? Рессурс коробки очень зависит от того,как ей пользуются,тем более,когда речь идет о таком шлаке,как дсг. Самая большая глупость этого робота в том,что разрабатывали его,как коробку со спортивным уклоном,моментальные переключения,а так же передачи тяги от мотора до колес с минимальными потерями- это звучит очень круто........,но на практике,если коробку юзать все время с большими нагрузками проблемы начинаются очень быстро на сухой дсг и мокрый дсг( как в вашем случае) живет дольше,но до классического акпп по надежност ей далеко. А что в вашем понятии умер дсг? Какие симптомы? Может просто надо поменять сцепление - это самая хрупкая часть робота.
геша, протянет длинный это ты хвастаешься или о чём ты?
Ощущение, что все умеют читать между строк и распознавать о чём же пишущий конкретно говорит...
Форум-то мёртвый, спору нет.
Но и тебе отвечать тем более никто не будет.
Ворвался такой красавец, проорал, что у него, цитирую дословно: "загорелся ауди а6 с7 дизель" и ждёт какого-то ответа.
Ну загорелся, ну сгорел, ну и чё? Пожарных вызывай!
очень длинный. не везде припаркуешься. низкий клиренс у пустого. а если 5 человек сядут то брюхом по асфальту. и про коробки дсг читал что ломучие они. если брать, то дизель с механической коробкой. считаю этот вариант оптимальным. но будет дороже бензинового аналога.