Помогите пожалуйста с кодом, мастера сняли клемму и всё, а кода нет, если нужен вин вышлю, заранее спасибо! Опель сигнум. маг ccr2006. siemens vdo 330886636.№131138247, 90123000019309, 00303131277619.!
Парни, вы можете ездить на чём угодно. Сегодня посмотрел Вольво, вообще нестильная машина. Мне не подходит. Не понравилась. Посмотрел вольксваген. Всё скрипит, бренчит, после БМВ вообще никак. Расстроился. Упорно пытался найти машину и удача мне улыбнулась. Я владелец BMW E38 750 V12 240 kw. Лучше БМВ нет машины. Такой экстаз. Как сажусь, впадаю в нирвану. Такой звук я только в кино слышал. А теперь и у меня есть. А как едет. Друг снимал, Попробовал в половину газа, 100 метров буксовала. Буду беречь.
Парни, поможете оценить ущерб и сколько будет стоить? Завтра буду фотографировать всё. Вчера по мокрой дороге решил попробовать, из-за недостатка опыта улетел с дороги. Разбил машину. Друг фото сделал сразу. Я пока в растроенных чувствах. Поможете если что? Буду очень признателен.
И так по кругу. По силовым элементам 1400-2500
Норма заводского покрытия 80-140-160.
Всё, что больше 200 даёт повод задуматься, что автомобиль красился. Свыше 300 явный признак ремонта и наличие слоя шпаклёвки. Свыше 500, 1000 и более серьёзная причина отказаться от покупки. На данном экземпляре разброс от верхних частей одного элемента сверху, например, 500-600 на двери и снизу уже 1500. Стойки вне пределах измерения прибора, > 2500. По всему кузову кроме одного места, где прибор показал 140, всё остальное было в ремонте. Погрешность прибора допускается, но не в таких значениях. Машина идеальная в качестве донора. Чуть больше 100 т наезжено. По кузову когда шпаклёвка начнёт лопаться, вылезет всё. Железо убито.
Вытащил мафон для прокладки кабеля для усилка.установил обратно.на табло пишет safe.как я понял требует код.ниразу не встречался с такой проблемой.помогите.за ранее благодарю.рылся в документах нет ничего от радио.
Никуда. Предполагаю два варианта, связан с ЭГР или с ЭБУ с датчиком давления. Оно его может получать и с другого места. Подымите блок упрпвления и проследите ход вакуумной трубки с ЭБУ до моторного отсека.
Это применительно к любой машине. Я сейчас делаю японца одного с пробегом в 112 т километров. Только-только слетел с гарантии и кончился мотор. Заводская недароботка маслозаборника. Уровень падает ниже отметки MAX и проворот вкладышей происходит, применительно для одного года, с очень большой вероятностью, если эксплуатация на сложных профилях. Разборали, жрал он себя давно. И один мотор висит на дилере, сборку делаю, не стану распространять марку, но слагают легенды про надёжность. Простой технически, но из-за заводского брака поршневой перемололо весь мотор. 29 т. км пробега. ГБЦ прикончило тоже. Гарантия. Если так попасть за свои деньги, ремонт с покупкой мотора более 6000€.
Не знаю откудава вы взяли про блок аллюминиевый. Может на совсем новых. У меня 2012 год. Спасибо Анатолию. Подмог очень здорово помощью в разборке. Руки из того места. Восхищаюсь. Беру пример и учусь.
Блок у меня чугунный. Состояние для 76000 километров пробега идеальный. Элипсов нет. Выработки нет вообще. Анатолий всё промерил, благодарен безразмерно. Поршневая группа в идеальном состоянии. Кто говорил про плохие моторы у VW? Двигатель в идеальном состоянии. Масло закидывало через маслосъёмные колпачки сверху. Сами колпачки как Анатолий снял, были деревянные. А два слетели с посадочных мест на втулках. Странно, но сам видел своими глазами. Во всём остальном никаких замечаний на состояние мотора нет. Уже всё купил, Анатолий в выходные соберёт и дальше ездить можно. Спасибо ещё раз. Жму руку.
Всем здравствуйте.Сегодня был остановлен потрулем полиции.
Машина обклеена белой пленкой и в таком виде живет в Эстонии уже 3 года.Никогда претензий по внешности не было,хотя проверка по разным причинам была.
Сотрудники полиции заставляли ободрать пленку прям на дороге,но я отказался это сделать.После длительных дискуссий был освобожден.Внимание вопрос - какой процент изменения цвета на кузове разрешен в Эстонии без лишних отметок в тех.паспорте?
Спасибо
