Снимаешь номера с авто, едешь с ними в Эстонию без авто, снимаешь авто с учёта в связи с выездом авто за пределы ЕС и постановки на учёт в другой стране, сдаёшь номера, платишь 61 евро картой, наличку они не принимают, получаешь транзиты, и едешь обратно.
Не надо с больной головы на здоровую тут все переворачивать. Ты сразу обозначил,что пользуешься поддрежанными машинами и тут же заявил,что подержанные шкоды -проперданы, я поинтересовался,чем проперженная шкода отличается от проперженных бмв,более благородным газом или есть еще какие-то различия))))) ответа не услышал.
Успокойты вы этого со словесным поносом, кто там за модерацию отвечает?
Может кто сможет подобрать слова, чтобы тупому объяснить, что проперженное кресло - это ЛЮБАЯ машина после первого хозяина, а не марка авто. Боюсь, не подберу больше нормальных слов, не способен горбатый ничего понимать.
Мне интересно,как бывшему владельцу бмв, вот что этому дурачку на ауди здесь надо,который имел и авенсис и приус и кучу еще всего,кроме бмв я не знаю. Зато он знает,где мотор на бмв за 600 купить)))) ну максимум за 1000.
Денис Кожевников сейчас видимо тебя начнет обзывать,ведь ты за 3800)))) да уж попадос нормальный+доставка+перекинуть.
Горбатый. Двигатель 3800€ без доставки. Пробег 20000. Гарантия от продавца. Мотор с комплектацией, аварийный без радиаторов и интеркулера. Списан стаховой компанией в Германии. Имейте в виду, доставка курьера дорогая. По весу. Я заказывал через литовского перевозчика JTP. Заплатил только за палет место. Доставили корректно с задержкой в один день.
Почитал. Интересно и есть у меня вопрос к YakuzaEstland ,а ты когда покупал новый авенсис ,кем был в своей классификации долболетов? Телкой или ебланом?
то Горбатый............11 литров жрет летом с хвостиком, зимой 13. На 89 литрах дизеля 685 км зимой пробег. От заправки до заправки. Это V8. Повторяю для клинического долбоёба, то есть для тебя, я знаю сколько реально жрёт твой гибрид и считаю , что машина эта говно в типа модной упаковке. Нет шумки, нет комфорта, тесная и заднеприводная. Из-за батареи еще и тяжелее обычной, толком не едет и не рулиццо. Новыми их покупали или тётки или ебланы ,что повелись на бренд. На вторичке чуть по другому, тут цена решает всё. Но судя по твоим ответам ты от вышеупомянутых недалеко ушел:) На своё мнение как на истину в последней инстанции не претендую, но выразить выразил, уж очень ты просил:)
Нее,слабо берёшь, у меня 20 жрет))))я все вру)))) один ты знаешь, что надо покупать))) вот q7 4.2 - вот это экономная тачка)))) наверное 9 по городу кушает или 10???? Тебя послушать,так у тебя все было))))) ты когда на своей кузибн едешь,я так понимаю вокруг тебя одни лошки едут,которые кто не доплатил за марку,кто переплатил,один ты взял прямо в точку)))) дурочка напоминаешь, извини ничего личного,без обид))))
то Горбатый....жрет твой гибрид при коротких поездках зимой те же 11 литров. Не по показаниям компьютера, а в реале. И не надо песен. Был у меня Приус, рекламируемых 4 литров не было никогда. Вру, летом было. И надо было покататься. Зима, мотор должен прогреться, значит пока не вышел на рабочую температуру будет жрать. А тут ты уже и приехал , город маленький. Если знать где искать, то за 600 евро голый , простой 3.0 найти можно. К примеру я на разгонную А6(2007 год) мотор за 300 евро нашел. Что такое IS я знаю, брал на тест и 2.0 турбо и гибрид, унылое дерьмо со значком на который ведутся брендозависимые лошки:) Сорян, ничего личного, просто констатация:)
