Никто ничего не подскажет? Кисну в гараже, всякими способами пытался зацепится и выкрутить, мёртво сидит. Только развальцевал этот обломыш. Высверливать тоже ведь не вариант? Да не подобраться.
ПОД КАПОТОМ МАШИНЫ ПЕРЕД ВОДИТЕЛЕМ ЕСТЬ ДВА РЕЛЕ, ОДИН ИЗ НИХ НАДО МЕНЯТЬ, У МЕНЯ ТОЖЕ ТАКАЯ ПРОБЛЕМА БЫЛО, ТОЛЬКО У МЕНЯ ВСЕ ЗНАКИ ГАРЕЛИ И НЕ ЗАВЕЛСЯ МАШИНА, МНОГО МАСТЕРА ВСЯКУЮ ЧУЖЬ , ГОВОРИЛИ, "НАДО МЕНЯТЬ КОРОБКУ, НАДО ЧИНИТЬ МОЗГ КОРОБКУ, НАДО МНЯТ БЛОК КОРОБКУ.... ", ВО ОБЩИМ МНОГО РАЗГОВОРОВ БЫЛИ, Я 1.5 ГОДА МУЧИЛСЯ, ОДИН ДЕНЬ РЕШИЛ СНИМАТЬ РЕЛЕ ВО ВРЕМЯ БЛОКА, ПОТОМ ВСТАВЛЯЛ, НОРМА БЫЛО, ПОЭТОМУ ПОНЯЛ, ЧТО ВСЯ ПРИЧИНА В РЕЛЕ, И МЕНЯЛ ИХ, ВЗЯЛ И ВОЛСВАГЕН ТАУРЕГ 2008 ГОДА, ОНИ ОДИНАКОВЫ. СЕЙЧАС ПРОБЛЕМА НЕТУ.
Heeelp! Загорелась маслёнка, на диагностике показало обрыв или короткое замыкание датчика давления моторного масла. Прозвонил до датчика проводку, сигнал есть. Стал выкручивать датчик для проверки, закис. WD40 побрызгал и попытался сильнее открутить, обломился заподлицо. Внутри датчик полый со сквозной дыркой и через неё масло хлещет. Как выкрутить этот остаток из мотора? Range Rover II 4.0.
у меня ауди автомат 2.8 на панели приборов акпп показывает положение d?хотя сама стоит на P и изза этого двигатель не запускаеться,подскажите в чем проблема,пожайлусто
