Вы из каменного века еще не выбрались. Купив машину в Эстонии и попав на гарантийный ремонт, вы будете всё равно ждать запчасть из Европы, потому что у дилера кроме лампочек и рамок для номера ничего нет. Не стоит блистать глупостью. У меня машина была куплена в Бельгии, а встал в Дании по ошибке коробки передач. Связался с бельгийцами, они мне объяснили про смыл существования книжечки с картами стран и номерами телефонов. Но сами связались с Датской стороной. Приехал эвакуатор и я 4 дня прожил в Дании в ожидании какого-то соленоида. На эвакуацию и ремонт я не заплатил ни цента.
Действительно человек смотрит только со своей колокольни: ну например подарок очень понравится дочери и она не согласится ее менять на что то другое( при первом сбое), вот тогда вы забегаете в поисках специалиста и запчастей и забудете про сегодняшнее высокомерие.
За смену масла 50 евро?Такой маленький двигатель?
Речь вообще то не о дилерском сервисе, кроме смены масла у авто достаточно других нюансов, ради которых скидывать её на продажу врядли разумно , а ожидание запчастей поиск мастера,который возьмётся за единичный случай,может вылиться в хороший срок без автомобиля.
Но дело ваше, видимо для себя вы уже всё решили.
Вы действительно полагаетесь на мнимую гарантию? Worldwide Warranty вам о чем-то говорит? Хотя всё это фикция. Я, лично, переплачивать за дилерский сервис не намерен. У меня было 5 машин без дилерской поддержки и только на одной был скрытый деффект, который попал под отзыв страны производителя. Мне, как и многим другим, машину поменяли по акции и всё. Вы можете дилеру заносить за смену масла и техническую мойку по 200 евро. Это ваше право. Я заплачу 50. И когда у машины начинаются первые сбои, у меня она уже висит в рубрике продаж, а не в очереди на сервис.
Дам небольшой совет. Почитайте про управление Январь. Если хотите ездить на этой машине долго, на Январе это будет целесообразнее, чем заниматься восстановлением механики.
Черный нагар на свечах говорит в первую очередь о богатой смеси. Начните с простого. Проверкой датчика температуры на управляющий блок. Вариантов не много. Потом проверить на распыл и текучесть форсунок. А потом лезть в голову впрыска чтобы понять, что там тоже есть износ. Это может быть плунжер, мембрана. Там всё состоит из механических деталей.
Ценю ваше чувство юмора))кузов хороший под пресс нельзя ))Да действительно ,один дядька как то сказал смесь хорошая .Долго плавал по информационным лентами, читал смотрел тд тп.Ваша мысль интересна буду работать над ней.Я так понял это относиться и к тяге и к тому как заводиться?
Это ж механический впрыск ещё? Так ему пиздец. Богата смесь вот отсюда все проблемы. Тут три варианта. Ставить карбюратор. Ставить электронный впрыск. Или ставить под пресс и в металл. Металл нынче дорогой.
Ищу человека специалиста , кто сможет осмотреть машину и помочь разобраться в проблеме машины.Сам к сожалению ноль, изучаю по мере поступления проблемы
Ситуация такая, заменена катушка, брони провода, топливный насос, фильтр. Машина плохо тянет, на пятой передаче не держит скорость, либо давить надо нормально на педаль. На свечах заметил черный нагар, заменю в ближайшие дни но боюсь это не решит проблему. На холодную заводиться с пол оборота ключа. По катаешься потом оооочень тяжело заводиться,на холостом 800 держит, но местами СЛЫШНО что двигатель плавает.Помогите разобраться люди добрые и злые)) может знаете кого, кто разбирается?
А вы с дочерью советовались? Машинка выглядит неплохо, но вы смотрите со своей колокольни, возможно молодой девчонке представительский класс покажется громоздким.
У каждого свои вкусы. Он 5 лет на Yeti ездил, для меня это машина подходит лишь для доставки пиццы. А ему нравилась. И советует покупать K5, а сам взял Alfa Romeo Stelvio.
У меня дочь закончила среднюю школу с медалью, хочу сделать подарок и Kia K5 мне кажется очень стильным автомобилем.
Нет. В Эстонии K5 нет. Из Германии есть возможность заказать. У меня брательник там живет в Оттерфинге. Недавно прислал тест-драйв, брал на неделю в Мюнхене новый K5. Сообщил, что понравилась и брать стоит. А кто-нибудь еще ездил?
И что же ты мил человек 21 год думал; за это время от ОПЕЛЯ уже ни чего не осталось - один радиоприемник видно и остался, а для того чтобы узнать код надо не только номер свого телефона ,но и другие данные приемника .
Вы просто не внимательно посмотрели - бумага пришла из латвии но на эстонском языке! К АРК не имеет отношения ...единственное дальнейшее делопроизводство может привести к запретам именно в АРК
И что вам накрутили , если не секрет, за какой срок ?
У меня был случай, когда в 10 году подрались в баре в НЛ , отсидели двое суток, выпустили, а потом 4 года спустя меня проверили на дороге в Амстердаме и предложили отсидеть 7 суток или заплатить 350 евро ... На адрес ничего не приходило и сверху ничего не накрутили, именно сумма штрафа.
Я не договорил про судебные издержки и пени. Разумеется я не смог покрыть все судебные делопроизводства. И Эстония одна из первых стран, которая непременно выдает своих граждан за малейший проступок по запросу иной стороны.
Нашёл Ford - это что искал. Но, надо посоветоваться. Есть куча вопросов в которых я с ответами сомневаюсь:
1). Машина в кредите у хозяина. Он теперь ездить не может. кредит надо выплачивать по 50 ЕВРО в месяц ещё два года.
2). Машина без работы стоит 2 года.
3). Выпуск модели 2005 года.
4). Поломано зеркало заднего вида. Другие неисправности ещё не проверял.
5). Прошу пожалуйста высказаться о цене возможной сделки с переписью кредита на нового владельца и дальнейших затратах.
