Понятно, да все оплачено, там пару штрафов на 20-30 км превышения. Просто до работы ездить надо, 10км в день, так-то есть вероятность что не попадешься, будет обидно, если остановят и сделаю полгода лишения вместо пары месяцев...
Если комиссия то в районе 500 евро дадут ,на месте по первой от 100 евро !!! Если конечно еще других не оплаченных штрафов нет -если не платишь -легко посадят !!!
Доброго всем времени суток. Если у человека приостановлены постоянные права на пару месяцев за скорость и он попадается полиции, какое сейчас наказание? У кого есть такой печальный опыт? Лет 5-8 назад люди на форумах писали, что давали за такое по 3-5 тысяч крон на первый раз, на второй 8-12, потом машину отбирали. Как сейчас дела обстоят? Могут ли увеличить срок лишения или в тюрьму посадить? Я человеку говорю, мол посадить могут без разговоров, а он думает, что ерунда, штрафом отделается.
Не болтай, если не знаешь законы в Германии, камеры повсюду на автобанах и проверить где машина ездила и когда -дело минутное, после первой остановки полицией дадут максмум 5 дней на переоформление, при повтоной остановки штраф и машину на штраф стоянку. Знаю реальные случаи, и сейчас машин с прибалтийскими и польскими, болгарскими, румынскими и т.д. номерами поубавилось в разы. Немцы хотят налоги получать в казну. Можно конечно кататься до первой остановки , а там решать что делать, либо переоформление, либо машину на родину
да кому ты нужен в германии, там таких полстраны, ну остановит полиция - скажешь вчера приехал, ездий не парься, европейский союз - это одна страна с одним законом
Прописка есть немецкая? Налоги платишь где, в Латвии или в Германии? Если прописан. то до первой остановки полицией, авообще оффициальн 2 недели. А что большая проблема с переоформлением? В Голландии все посложнее, надо за импорт авто платить + налог за ввоз+ высокие ежемесячные налоги, а в Германии такого нет, проще переоформить или там взять авто
У меня проблема с електрике на пассат б4 1.9тди.Двигатели заглох стартер кутит зажигания включается не заводится.Если включаешь любвя електрическая фкнкция как свет в салоне или с наружу или нажемаеш на тормоз включается и зажигание (топливный датчик и давление аккумулятор)
Да, номера без ЭСТ до сих пор можно сделать в коплях, напротив балтияма, но только обычного образца ( не американского) цена 30 евро за номер. Сделают сразу- на месте. В АРК больше нельзя сделать номера старого образца!
bambula, вы не спрашивали, сколько сейчас стоит снять с учёта и получить транзиты? Если нет, то потом напишите сколько вам это вышло, просто я весной собираюсь ехать в Эстонию за машиной.
Была похожая история на Поло, дизель 1,6 чахлик из новых вольсквагеновских моделей, возраст 5 лет, пробег 50 тыс, Таллин. Дизель схатывал и сразу глох на морозе или не схватывала совсем, из выхлопной трубы сильно воняла кислятиной. Почистили сняв клапан EGR, скинули на часок клумму АКБ чтобы стереть ошибки, - всех расходов на 15 евр. При этом Меллер Ауто советовал менять весь узел целиком, дали ценовое предложение на 800 евро.
RRRangeR - что курим с утра пораньше? Прежде чем хамить, надо вникнуть в суть вопроса. Речь идет о продаже и постановки на учет машины в Сербии а не в Эстонии.
Не надо ничего снимать с учёта, откуда только такие умные берутся? Всё оформляется по договору купли-продажи. В Эстонии по нему поставят на учёт и выдадут номера. Если есть с другой страны договор о действующем техосмотре, то продлят автоматом и в Эстонии, если нет, то техосмотр нужно заново проходить. Номера можете сдать в Арк или оставить на память. Техпаспорт наберут. А советчикам о снятии с учёта порекомендую пойти в жопень далеко.
