Да..... гладко чешиш ))))) а зачем тогда вообще бензомоторы выпускают,раз дизель его во всем превосходит????? А почему в той же Германии,юзаные машины с бензиновыми агрегатами на порядок дороже стоят????? А то,что эстонский рынок завален дизелем- это совсем не потому что дизель так хорош,а потому что тянут из европы самое дешевое б/у — а это дизель.
Ты же сам написал "Машина чаще у окна дома, а не в потоке.." смысл от этого дизеля тогда?????
Проблема с цепямм, проблема с сажевым, проблема с турбиной, какие мелочи, пф. Ты совсем со своим дизелем ватный на всю голову. На в интернете форумы переполнены дизельными темами по неисправности. И что с бензиновыми? Где масштабы необратимых проблем с бензиновым мотором? Неееет. А знаешь почему? Мотому что меньше языком трынди и меньше пропагандируй превосходство своего ведра на теми, на которых никогда не ездил. Тчк.
Если ездить 3 км утром и 5 км вечером, то и у бензиновых машин происходит необратимый процесс убийства. Это не только у дизеля.. Кроме мотора есть еще куча узлов где точно также есть технические жидкости и у них также должна быть нужная рабочая температура.. И если ты будешь катать 5 км до магазина то и на бензине будешь убивать АКПП, редуктор, раздатку, гидроусилитель + рулевую рейку...
Ангелару на вопрос зачем купил дизель БМВ если не ездишь на дальняк по трассе каждый день .. можно смело ответить .. Потому что у БМВ нет ни одного современного надежного бензинового силового агрегата. Дизель 3.0 это единственное что можно брать от БМВ. И даже этот единственный нормальный мотор имеет нюанс с цепью мотора... ( с 07 г начиная )
А ты знаешь почему сажевый забиваеться на Бмв в разы быстрее чем у Тойоты ДКАТ ?
Потому что прожиг принудительный включается на БМВ выше 77 вроде градусов и когда минимум вроде 30 литров в баке !!! Соответственно если термостат усталый и ты температуру не умеешь мониторить в моторе сам... И этой инфо ты не знаешь... То прожиг и не будет включаться на БМВ...Хоть сколько ты по трассе катайся и под сразу давай своей тачке... а у Тойоты ДКАТ такой херни хитрой нет!!!
И вот кстате Ангелар и не хочет промывать сажевые..
Хотя есть одно,НО,а как они будут их тебе возвращать, если через месный Арк,то лучше вообще ничего им не отсылать, чтоб потом накладка с двумя карточками не вышла. Но то, что лишение действует только на территории Литвы 100%.
Вышли им права,,сам в Арк иди,скажи,что потерял,тебе выдадут новые( естественно не бесплатно), лишение действут только на территории Литвы. Если туда больше ездить не собираешся, можешь вообще забить на них и ничего им не отсылать.
По идеи изъять они могут но при этом они обязаны выслать их тебе на родину где их штраф и остальное не будут считаться при этом они должны выдать документ что ты лишен права вождения авто на территории Литвы так как тебе ехать ещё обратно , их неё законодательство не распространяется на другие государства так как это административное нарушение . Точно такая же схема со мной случилась в Норвегии только штраф был не 85 а 850
Доброго дня! Возникла ситуация в Литве. Под Кауносом. За вереницей фур,гражданин Эстонии,не заметил знака-Обгон запрещен,пошел на обгон и бац! из кустов полиция,Стоять! Остановился,чтоб не нагнетать-с нарушением согласен.Документы проверили,нарушений ранее в Литве не было. Назначено наказание по минимуму-85 евро штраф,плюс лишение прав сроком на три месяца.С просьбой завезти в ближайший Комисариат Литвы,права добровольно.Либо по приезду домой,то есть в Эстонию,отправить их им по почте.... Штраф оплатил,думаю как быть дальше.Есть ли связи у них с Эстонией? Могу ли спокойно ездить,чем вообще все это грозит и как поступить? Помогайте знатоки!
Ребята..просьба напишите сколько мне за мою на руки могут дать в среднем в Прибалтики или в России. Авенсис универсал конец 2006 г. ексклюзив. 2,2 д.кад 177лс. 200т. пробег, кожанный салон (замш), первые руки не битая. Просто интересно
Ребята не спорте...лучше подумайте как скоро сильно обезценятся ваши дизельные авто. Люди здесь ещё год назад взяли с новья, теперь носятся ищут кому б спихнуть. За мою 2007 года экскюзив с пробегом 200т дают 2000евро всего, буду добивать, по колхозам в объезд пока можно, ну а на будущее наверное на гибрид пересяду, тоже тойота. У нас бензин 1 Евро 35 литр, стоит задуматься так ведь
Ну раз ты такой умный и все знаешь,зачем спрашивешь???? Я вот уже не раз слышал в "ангеларе", когда приезжают на ф10-ф11 бмв с проблемами сажевого,а зачем купил дизель,если мащина только для города используется???? Ответ впринципе тоже стандартный,бензиновые на порядок дороже стоят. Ни один совоеменный дизель не любит коротких перебежек по городу,когда он толком и погреться не успевает,моторы конкретно заточены под трассу,чем и пользуется западная европа,у них есть где дать мотору дышать. А у нам купят и ездят 3 км утром 5 вечером и удивляются,чтож он не работает нормально.
НЕНАДО ВЫРЕЗАТЬ сажевый!!!! Его можно успешно промыть!!! И тыщ на 100 ты точно забудешь о этой проблеме. Просто промывать в сервисах не хотят !!!
Я промывал на E60 сажевый за 160 евро .. Проехал после этого 134000 за 3 г и никакой проблемы !!! Пробег был 600 тыщ и сажевый исправно работал при продаже.
Вырезают те кто не в теме и платят 400 евро то и 450 за эту услугу
И ненадо лечить что сажевый не всегда промыть можно..
Так никаких проблем и нет с этими машинами с сажевым фильтром тыщ до 150 точно. Давай ты ей просраться или не давай.
Не нужна никакая профилактика .. узнал уже.
Для йух специально объясняю .. Когда покупаешь машину то много факторов. Если Ты например в курсе что только с этим мотором стоит на авенсисе автомат гидротрансформатор ? И твой беспроблемный бензин это только и только вариатор. Мотор этот 2.2 DCAT при обслуге через 10 тыщ и правильном масле ходит 300 тыщ и никаких проблем ( бензин этим не может похвастаться )
И объясни мне зачем нужно давать просРаться мотору этому ? Тут прожиГ идет принудительный!!!! И пробега тут не как у БМВ 2005 г 600 000 КМ
Знатоки собрались епт ... Засирание мотора происходит когда люди масло меняют раз в 15-20 тыщ на дизеле и масло покупают в Ласнамяэ типо бля на 2 евро дешевле у Гриши в магазине
А своим этим проспаться ты просто коробку и редуктор убьешь на этой тойоте
форд мондео 3 дизель.Проблема со стартером,не крутит при повороте ключа.Отдал в ремонт,заменили бендикс.Проверил после ремонта от акушки,не работает.Ваше мнение?
Дизель в Европе давно в приоритете и Россию заполнил в основном европеец. Японцы буквально совсем не так давно стали заполнять европейский рынок дизелем. У немцев они с теми же параметрами почему-то борзее и не так прожорливей, порядка литр и более меньше на сотку. Пинка под зад не обязательно..магистрали хочешь нет тапочку давить надо, пробок таких нет. Разница в цене с бензином 20 центов дешевле солярка, не так быстро сгорает. Налог на дизель в трижды больше, смотря как накатаешь в год, может очень оправдать. Налог по кубиками у них расчёт берём чтобы по карману . От 2,0- 2.5 уже кайф...попробуйте сравнить с бензином, кто пробовал поймёт. Скоро или уже в западную Европу много дизелей хлынет наших. Я с ноября месяца уже на своей в Штутгарт не заеду...4й еврокат, с зелёной плакеткой на лобовом и д.кад на крыле уже некого не устроит...5й тоже отдыхает. 6й может пока рулить и так скоро будет по стране. Представьте сколько народа попало. Дизель класная штука, но становится всё гомнистей с каждым новым поколением кат и остальной хернёй, которой пичкают тачки ради экологии.
ну так есть тут люди из Таллинна которые удалили себе DPF фильтр на тойотах или нет? если есть то делитесь сервисами где вы это делали!!!! буду благодарен
Любой современный дизель требует того,чтоб ему постоянно давали под зад,как следует давали,чтоб была нагрузка на него. В городе это практически не реально, 1,5-2 тысячи оборотов и переключение,естественно идет засирание мотора. Не понимаю,почему при выборе машины это мало кто учитывает,ну собираетесь ездить по городу с редким выездом на трассу- купи бензин и не будет вообще этих проблем.
Купил жене 2.2 DCAT 12 года на автомате.
Машине 4,5 года сейчас пробег 66 000 км.
Меняю масло паз в 10 000 у ОД Elke Auto ( масло для сажевого льют )
Вопрос к аудитории : Стоит ли мне заниматься какой либо профилактикой ?
Проблем не наблюдается никаких.. Машина чаще у окна дома, а не в потоке..
