В умеренные говны можно лезть на чём угодно. Мы ползали на FX35 и ничё. На подстраховке шли в паре со 120. ФХ мылится из за широкой магистральной резины. Поэтому много буксовать приходилось. Но выдержал с честью. 120 тож не айс без лифта и резины. Пару раз тонул и садиться на задний мост. С геометрией беда. При чём у ФХ эта проблема не выражена так и где садился на мост 120 даже с ходу, ФХ без проблем пролетал. Но на валунах из за полной независиомсти подвески, колёса идут в разъезд и геометрии не остается. По грязи, в снегу, песке ходом в колее инфити лучше 120, на сложном профиле 120 превосходен.

Понятно что паркетник не для грязи. Хотел в атмосфере покатушек побывать. Помощником или зрителем.

коробка какая на машине стоит, автомат? Автомат какой, вариатор?
Если вариатор, то пипетс будет ему после первых же покатушек, загудит 100 проц.
В говны надо на Дефендере лезть, на механической коробке.
Спортедж это женская городская машина для асфальта и нечищеных от снега дворах.

Спасибо огромное. Жду новых покатушки.

Всем добрый вечер! У меня двигатель ATJ 1.9 tdi 115 л.с. Ситуация следующая. Полтора месяца назад пропала тяга. Поменял N 75 клапан и вакуумные трубки, ничего не дало! Поездил. Решил заехать на шрот и попробовать заменить ещё раз клапан. Ставлю-машина как самолёт! Езжу 4 дня и... В дороге с поворота на трейтью-летит, четвёртую-летит, пятую-резво набирает и хлоп, резко пропадает тяга! Как буд-то патрубок на интересное слител! Смотрю, вроде всё норм! Подумал, что это снова клапан навернулся! Три штуки подкинул на шроте-нихера! Повез к офицеалам! Сказали поменять расходомер. Поставил старый, вроде поехала но не так резво! Проходит полтора дня, машина дергаться стала! Куча СТО, диагностик, ничего!! Поменял тандемный насос-то же самое!!! Что может быть? Турбину реставрировал пол года назад! Говорят, что при проблемах с турбо машина не доргаеться а просто не едет!! Что за хрень??? Спасибо