Пацаны, не надо тут гнать на Россию, там всё по закону!
В Эстонии к вам приходит судебный исполнитель и говорит с вас за страховочку 120 eur нам очень нужны ваши деньги и блокирует банковский счет, отличное правило, просто верховенство закона Гондураса!

Хе. Действительно не ту страну назвали Гондурасом. Россия и есть одна сплошная дебилизация и идиотия.
Связываться с РФ, где законодательные акты находятся на уровне законов Сомали, сверх дебилизма.

Учитывая насколько грохнулся рубль к евро многие начали таскать тачки в обратку из РФ в ЕУ еще в 2014 году. И попадали очень круто.

Из личног опыта.
тачки произведенные для рынка РФ не проходят евро сертификацию. Это защитные меры евросоюза. Сертификация помимо налогов по инвойсу стоит порядка 1500 евро.
Это главное, что надо пробить пред покупкой авто. Главное попросите у продавца вин код и фото таблички. Эти данные с официальным запросом по е майлу в мнт.ее
я такая то исику код такой то
хочу приобрести машину вне евросоюза.
пройдет ли она евросертификацию.

ждешь ответ.
если положительный.
едешь в питер
снимаешь машину с учета,обязательно!!! с формулировкой для вывоза за рубеж, с указанием страны. Тогда тебе дадут не бумажные транзиты для внутреннего пользования, а металлические с буквой Т слева.
Почему это важно.
Для внутреннего пользования в РФ тебе дадут ПТС, а СТС заберут. То есть когда в РФ приходишь в Угибдд потом, то в птс вписывают нового владельца и дают новый СТС. Такой дебилизм в РФ. У них нет как у нас только СТС, то есть тех.паспотра.
А эстонцы требуют именно транзитный тех паспотр разрезанный,где внутри в развороте написано, вывоз в какую страну и кто новый владелец по ДКП(договору купли продажи)
Если транзиты дали, то ограничений по судебным приставам нет, то есть запрета на регистрационные действия нет. Но это ерунда.
Так как машина может быть в залоге. А это не отображается в ПТС. Вот такой дебилизм в РФ. У нас если машина в лизинге, то в тех.паспорте прописан оманик лизинговая фирма, в арк пока банк не пришлет закрытый лизинговый договор на нового собственника машину не перепишут, а в РФ даже если машина заложена, то в ПТС собственником указывается физ.лицо.
В российском интернете полно статей как продают кредитные тачки, а у нового собственника их отжимают по суду в пользу банка.
Проверить машину на залог не возможно.
И это главное, почему я не покупал машину для себя, а привез, зарегистрировал в Эстонии и тут же продал.
Как то так.

Нужны задние салентблоки заднего моста на W108 1970 года, американский вариант, мотор 4,5 литра. С SE имеют принципиальную разницу салентблоков и монтажных элементов под них в подвеске, поэтому нужны именно с 4.5 литрового. Либо от W109 Long с восьмёркой, подходят с вероятностью 90%. С производства сняты, под заказ по принципу мода, 400€ за салентблок очевидный перебор. На ебее нашёл на SE только, не подходит в принципе. Засада, выручайте.

Подскажите как можно с вами связаться? Или свяжитесь со мной +37067831505 или Вайбер +380674427621

Mari, машина ваша заезжает из-за пределов Евросоюза, какая разница какой паспорт, год или объем двигателя, поэтому пошлина и ндс (vat) однозначно! Не хотите нести деньги в кассу таможни - просто не надо ввозить автомобиль((

Открою вам секрет, 2013 год, в Эстонии это почти нулёвая,для многих

Срезает шпильки уже второй раз. Первый раз сказали что колесо открутилось и срезало две шпильки. Поменяли 100 км проехал и снова две шпильки срезано. И остальные гайки откручены. Сказали возможно ступицу менять. Узнал сколько стоит думал инфаркт будет. Было у кого нечто подобное?

Студент имеет два паспорта, у него и Российское гражданство и Эстонское. Права эстонские. Дело не в нем, а в машине. Я не хочу платить таможенную пошлину, машина старая 2013 года.

Студент зарегистрирован и проживает уже больше года - права РФ в Эстонии уже не действительны, и как он будет ездить на машине другого государства с не действительными правами. Предьявление паспорта РФ, имея регистрацию в Эстонии, не прокатит.

http://www.lesven.ee/contact/ чисто мерсы на сурсымяэ

Копли,Уус-Малева 1,Спросить Армена

Здравствуйте.
Может кто нибудь подкажет автосервис который в основном заточен под мерсы,слышал где то в ласна в районе betooni есть. Авто старое но на свалку жалко сдавть ещё)привык...)
Заранее спасибо.

На Российских номерах лучше ездить,чем этот головняк с постановкой на учет, в Эстонии

Не забудьте проверить с криминалистом машину, в России такие чудеса бывают,что вам и не снилось,начиная с номерами ,перебитыми вин кодами,в угоне,с ограничениями,уганные, полностью тотальные автомобили и тд, и не верьте тому что написано в обьявление, это просто слова )

Опрессовка блока в сборе с ГБЦ.

кто знает подскажите специалиста Toyota Touch 2 with Go (High) Обновления карт и программного обеспечения

вся причина в каленвале. надо смотреть там.но лучше купить по новее машину. столько не живут.

найти нормальных мастеров или новую машину, диванные слесаря не вариант

У меня вояжер 2.5тд 98г. требуется помощь! падает давление масла в дв-ле и загорается лампочка. Вместо датчика вкрутил манометр. На холодную на холостых оборотах давление 2 Бар, а прогреется падает до 0,5 Бар. Сделал капиталку движку - картина ТАЖЕ. Маслонасос поставил б/у но получше своего старого. Помогите советом что делать.

Подскажите кто,где мжнo купить бу запчасти на пежо 308,1,6.80 кщ 2007 года дизель.

Добрый день!
Audi A6 2.5 tdi 132kw акпп tiptronik.
У машины начались странные капризы,при переключение передачи на акпп с 2-3. скорость не переключается,оброоты монометра большие,двигается не более 30 км/ч,на табло ОШИБКИ НЕ ВЫСКАКИВАЮТ!,но похоже на аварийный режим.Зажигание выкл./вкл. и все ОК едет как не чего и небыло. Подобное за текущий месяц второй раз. Подскажите пожалуйста что это и как лечить.К заметке! Все началось после замены ГРМ и его комплекта,может ли связывать подобную проблему?
Всем спасибо зарание.

Без техосмотра ездить никак нельзя. Например, в Финляндии полиция за это вас sexida на месте. Тех.осмотр можно пройти только в родной стране регистрации а/м.

не надо ничего переоформлять, пусть ездит в Эстонии на российских номерах, можно ездить сколько угодно, только раз в полгода нужно на этой машине пересечь границу с РФ, то есть приехать на границу, заехать в РФ, развернуться и обратно в Эстонию на следующие полгода.
Единственный минус - это цена обязательной страховки в Эстонии, она будет с коэф. 1,2 но это наименьший минус с остальными заботами.
Я сам ездил по эстонии на рус номерах несколько лет, после продал машину в Россию, никому нет тут дела на каких номерах ты передвигаешься, полиции тоже начхать, главное не нарушать правила.

Спасибо, я посмотрела моя в Эстонии дороже. В Москве 1300000, в Эстонии 32000 евро. Да даже дело не в цене, для сына содержать ее не дешево. А без пошлин никак? На русских номерах он сколько может ездить? Спасибо

Здравствуйте, у меня машина с Эстонскими номерами. Сам нахожусь в Швеции в Стокгольме. Тех осмотр и страховка истекли. Могу ли я ездить в Швеции на нём? И можно ли продлить тех осмотр и страховку в Швеции?. Полиция если остановят проблем не будет и какие последствия? Спасибо!

У меня 7 грузовиков. Можно обсудить.

[email protected]

Понятно что машина у вас одна и есть два гражданства, но если вы хотите перевезти автомобиль в эстонию, то сначала делается купля-продажа, т.е. меняется собственник, дальше вы получаете в гибдд транзитные номера на вывоз машины заграницу, после приезжаете на границу России-Эстонии, заранее оплачиваете таможне пошлину и ндс (в совокупности 30%) и дальше можете проследовать в эстонский авторегистр (mnt.ee). Там Вы за час-два получили тех.паспорт и эстонские номера - можете продать а/м (переоформить на другого человека) в тот же день. По моему опыту 5-летние машины в эстонии дешевле чем в Москве, поэтому вся эта игра не стоит свеч.