Чипанул свою Е60 535d удалили сажевый и катализаторы. сделали замеры. Не знаю как показать график здесь. Было по паспорту 210 KW стало 271 KW
Крутящий момент был по паспорту 580 N/M, стало 740N/M. Разгон до 100 КМ/Ч 5,1 секунды. Было я замерял 6,5. Всем советую. На расход никак не повлияло. 14 по городу и 6 по трассе когда 120 едешь
Здравствуйте.Хочу поделиться печальным опытом определения причины повышения температуры охлаждающей жидкости.При движении в городе или по трассе после 20-50 км внезапно росла температура охлаждающей жидкости.При включении печки на max.через 3-5 минут падала до нормы. Были заменены:антифриз с промывкой системы,термостат,датчик включения вентилятора,крышка радиатора.Все не помогло.После долгих мытарств было опробовано прибором наличие выхлопных газов в радиаторе при работающем двигателе.Наличие не обнаружено.В итоге на работающем двигателе была прибором замерена температура радиатора в разных местах,которая показала температуру от 96 до 43 градусов.Предложение-замена радиатора.На Хонду FR-V,1,7 бензин китайских и др. радиаторов в природе нет,а родной с Японии 400 $ и ждать 2-3 месяца.В итоге был снят радиатор и местными умельцами были прочищены (шомполами) и промыты под давлением все трубки.Цена вопроса 35 $. Двигатель и радиатор работают.как часы.Может кому пригодиться.Берегите себя и свой радиатор.
Здравствуйте а если я хочю купить авто в эстнии и передвигатся на нем здесь же но раз в год на 2,3месяца выезжать на неи же на украину как ичто для етого нужно? Спасибо
после удаления pdf на opel и toyota , выхлоп начал ужастно вонять уксусом,
opel потрошили за юлимисте в сервисе , а toyota шить приезжал DPF.ee и наверно случайно через пару месяцев сдохли фарсунки...
доброго дня. ищу новые летние покрышки 215/60/17. подскажите какие бренды рассматривать, может даже определённую модель. приоритет в выборе покрышек: уменьшенный расход топлива, бесшумность и мягкость.
На машину был наложен liiklemise keeld. Сейчас дефект, по которому наложили запрет, устранён - могу ли я ехать на техосмотр своим ходом или нужен эвакуатор?
Раньше устанавливали такую вещь как, редукционный клапан, который был призван охранять систему от излишнего давления и удерживал масло в системе после остановки двигателя ,не давая полностью стекать маслу в поддон из системы.
Доброго времени суток, уважаемые!
При запуске двигателя индикатор давления масла гаснет не сразу, замедление на пару секунд. Но успевает загореться яркий красный индикатор ошибки. Что это такое и чем может грозить движку? Уровень масла в движке чуть ниже максимума.
Владею 750 G11 2016 года. 4.4 турбо. Никаких проблем. На машине каждый день по объектам. Таллин Рига Таллин. Москва, Питер. В год 60 тысяч накатал. Ни одной поломки. Есть канал на драйве. Вся информация там. Машина надежная и очень комфортная. Расход 11 город для 330kw 6 трасса.
Ребята, подскажите пожалуйста как в Естонии сделать страховку, если автомобиль уже на транзитных номерах. Уже второй день не можем найти где и как ето сделать.
Всё проще простого, в Эстонии можно зарегистрировать авто полностью на нерезидента, только для этого нужен ответственный пользователь либо гражданин Эстонии, либо с ВНЖ, никакого личного кода для этого не требуется, в техпаспорте вы будите указаны как владелец, а второй человек будет указан ответственным пользователем, вот и всё, катайтесь на здоровье.
А я новый покупал в салоне Авенсис. Гарантия. Все дела. И на шоссе от попутной машины из под колес камень влетел в бампер, пробил решетку, и сломал пластиковый кожух газораспределения. И этот кожух попал между шестернью. Два месяца решали менять двигатель по гарантии и решили, что поломка вызвана физическим воздействием инородного предмета. Случай не гарантийный. Пока хожу по юристам. Но надежда на положительный итог тает. По Каско сказали бампер без проблем поменяем. Но если всё остальное на гарантии, то там и разбирайтесь. Вот так.
Подруга купила в этой фирме машину , в итоге там что то с колодками было, она не сильно разбирается в машинах ,(мое мнения что там вообще хлам на колёсах был) закончилось так что машина дала сбой во время поездки и съехала в кювет , теперь она инвалид , нечего не понимает , ходить не может , так что не советую покупать там машины !! Продают полнейший хлам !!!
Есть понятие владелец, он может быть только один - это тот, кому принадлежит машина, кто имеет право ее продать. В случае проблем полиция спрашивает с него.
Есть пользователь, от нуля до шести человек вроде, это тот, кто может на ней ездить без довернности, помимо владельца.
Бывает отдельно ответственный пользователь, это человек НЕ владелец машины, но он за нее отвечает. В случае нарушения, штраф идет ему, а не владельцу. Например, если машина в лизинге, то владелец банк, а отвественный пользователь тот, кто купил. Но можно сделать и так, что владелец это физическое лицо, и ответственный пользователь другое физическое лицо.
Но, как я понимаю, это все никак не поможет решить проблему залога на таможне. Проблема в том, что тебя не внести в техпаспорт, так как нет ВНЖ в Эстонии / ЕС. А где такой залог? У вас на границе?
ИД-код, в твоем случае начинающийся с "3" потом год-месяц-день рождения и еще цифры. Про решистрацию - самое надежное, сходи в маантееамет и узнай. За спрос денег не берут, пока еще. Но что то мне кажется, это мимо. Если "Пока здесь, жопу возить" то ищи вдруг кто продаст через доверенность,и езди только здесь. Но я бы если честно, так не продал. Потому как если какое нарушение - штраф идет владельцу или отвественному пользователю автомобиля, внесенному в документы, т.е. продавцу. А оно ему нужно?
Айсикью код? У меня есть. Чтобы ты понимал,у вас стоит 2000 у нас примерно 8500. Да и как бы я не планировал её потом в Украину везти. Пока здесь, жопу возить.
