Смотрю сейчас и не понимаю, 2400 км берут за 1450 + КМ.
Получается, едут за 0,60 Евро/км?
Это же одного топлива почти тонну сжигает. За хлеб работают?
Сколько фирма платит за топливо? Полную цену?
Понятно, что чудес не бывает, просто не доплатят водителю или как вариант оштрафуют его, но солярка в Европе по 1,6 за литр. Держим в уме что на каждую машину надо еще ~10 т оборотных денег.
Меня это ещё больше запутало.
Расход гружёной фуры около 40 на 100, на 2400 км получается 960 литров * 1,6 = 1536 Евро, по эстонской цене, скажем, 1,35 = 1300 Евро на топливо.
Где я ошибся?
Перевозчикам не снимают акциз с топлива?
Ну на современной машине расход поменьше: 33-35, пустой новый Актрос по равнине ~28. Те ставки которые предлагает cargo.lt на них ничего не заработаешь даже если ездить на русской солярке по 33 руб без холостых пробегов. Вы вообще с какой целью интересуетесь? - формула подсчета она посложнее будет, а одиночку-частника никуда на постоянные линии не возьмут.
Клиенту нужен перевозчик, мне выставили предложение на 1450 Евро за маршрут Эстония - север Италии.
Задался вопросом про доход фирмы перевозчика с такого рейса.
Вероятнее такой расклад: у конкретного перевозчика уже есть обратный груз (на импорт в Эстонию ставки всегда выше), но пустым на подачу он туда никогда не поедет, нужен экспорт, поэтому такая умеренная цена, фактически это за топливо, платные дороги и немножко останется водителю.
Не совсем понятен вопрос про топливо, конечно, все перевозчики платят за дизель полную цену в смысле с ндс. То же самое что вы видите на колонке азс как и все.
